Con la participación de la Gobernación del Quindío, se llevó a cabo la primera mesa de control fiscal participativo correspondiente a las obras de mejoramiento de la vía Circasia –Montenegro, en la que se cumplió el compromiso de socializar las acciones adelantadas para el inicio de los trabajos. En el encuentro se contó con la asistencia de organismos de control, veedurías ciudadanas, contratistas de la obra, interventores y la comunidad, que hicieron el seguimiento de esta obra que impactará a cerca de 509 mil habitantes adicionales a los turistas que visitan la región.

En el ejercicio, el consorcio AMQ como responsable de la obra, explicó que se adelanta la revisión de diseños y otras acciones de topografía, geométrica del eje y trazado de la vía desde hace 2 meses, y que gracias a estas labores se identificó que el plan de manejo de tránsito requiere ajustes debido a una pérdida de banca en el kilómetro 1+715 metros. Esto obligaría a cerrar completamente la vía hasta la salida de La Cristalina, donde se calcula llegar tres meses después del inicio de la obra, aunque esto no afectaría la movilidad del sector por la ejecución del resto de la obra.

En la actividad, funcionarios de la secretaría de Aguas e Infraestructura escucharon las voces de la comunidad residente del sector, respondiendo a las inquietudes planteadas frente a temas presupuestales y técnicos de la intervención física de 12,5 kilómetros de vía. También se reiteró la importancia de realizar una articulación dinámica con la administración de Circasia para la entrega continua de información acerca de los avances, la cual se realizaría con una frecuencia semanal.

La Gobernación del Quindío en articulación con la secretaría de Aguas e Infraestructura determinó cierre del puente La Sonadora -con código 40QN08-, ubicado en la vía La Rochela - Quebrada Negra, del municipio de Calarcá. Esto, debido al daño estructural que presenta y que podría ocasionar un colapso por usos inadecuados como el paso de vehículos pesados por la infraestructura, lo que genera un riesgo a la comunidad que transita esta importante vía terciaria.   

Ante este panorama, el gobierno departamental invita a los pobladores del sector a tomar la vía alterna La Rochela – Kampalá – Calabazo Bajo, con el fin de preservar la vida de los transeúntes. Entre tanto, desde la administración seccional se iniciarán acciones de consultoría para obtener estudios y diseños de las obras requeridas para la reposición de puente y la habilitación de este importante paso vehicular. De manera complementaria, se solicitará al Instituto Departamental de Tránsito del Quindío - IDTQ, acogerse al acto administrativo 145 de 2021 y proceder a un cierre definitivo de esta vía.
  
De acuerdo con la visita técnica realizada por profesionales de la dirección de Infraestructura Vial, se identificaron fallas en los estribos, vigas principales y en el tablero con fisuración y grietas en la superficie, tanto en la parte superior como debajo del puente, entre otros.

Gracias a la gestión del Gobernador Roberto Jairo Jaramillo Cárdenas, y al apoyo del Instituto Nacional de Vías, Invias, con el programa Colombia Rural, se adicionó al presupuesto de la administración departamental 4.000 millones de pesos para el mantenimiento, mejoramiento, rehabilitación de las vías terciarias que garantizarán la movilidad y competitividad en el Quindío.

El secretario de Aguas e Infraestructura, Gilberto Gutiérrez Caro, expresó: “Esta adición presupuestal – oficializada mediante la ordenanza 006 de 2021- contempla la intervención de cerca de 150 kilómetros de vías terciarias de los municipios de Circasia, Montenegro, La Tebaida, Salento, Quimbaya y Calarcá, donde se realizarán acciones de mejoramiento, ampliación y reforzamiento vial, por parte del Ejército Nacional, Invías y la secretaría departamental”.

El jefe de la cartera puntualizó: “El compromiso es aunar esfuerzos para mejorar el tráfico de la red vial terciaria del Quindío, llevando a una movilidad más segura y eficiente a todos los habitantes. Cumpliendo con los propósitos del Gobernador Roberto Jairo Jaramillo Cárdenas, de impulsar la reactivación de la economía y facilitar la comercialización de productos agrícolas a su vez que ayuda a promocionar al departamento como destino turístico”.

La Secretaría de Infraestructura del departamento tuvo bastante movimiento durante 2020, participando en acciones como la entrega de la doble calzada Armenia- aeropuerto,  gracias a la integración de esfuerzos del Instituto Nacional de Vías, INVÍAS; Gobernación y las alcaldías comprometidas. Se requirió una inversión de $98.963.123.904

Se cumplió la entrega del puente sobre el río La Vieja, en el sector de Puerto Alejandría, en Quimbaya, en unión con la comunidad y la alcaldía. La inversión en esta obra que beneficia no solo a quienes visiten este atractivo, sino a los diferentes sectores económicos (servicios turísticos, areneros, los ganaderos y agricultores, entre otros) alcanzó los $1.500 millones.

La secretaría, hoy encabezada por el ingeniero Gilberto Gutiérrez Caro, realizó mantenimiento en 220.05 kilómetros de vías, con mejoras y/o rehabilitaciones, requiriendo una inversión de $219.163.901,34.

Más de 13.800 habitantes fueron beneficiados con la obras de mejoramiento vial en el sector Alto de Guacas, entre los municipios de Pijao y Génova, zona cordillerana del Quindío, con la habilitación de 26 kilómetros (construcción de 2,6 km. de placa-huella, 9 muros de contención y 27 alcantarillas).

Se invirtieron 6.200 millones de pesos, gracias a la integración de esfuerzos del Instituto Nacional de Vías, INVÍAS, el Comité Departamental de Cafeteros y las alcaldías comprometidas. Además, se construyeron obras de mitigación sobre el Río Lejos, del municipio de Pijao, destinando $ 8.725.329.896.

Una obra de mucha importancia fue la segunda calzada y paso peatonal a desnivel sector Parque del Café. La inversión en obra fue de $4.727.217.242 y en interventoría, $554.691.380.

Por su parte, el Plan Departamental de Aguas logró llegar a la categoría alta en el Índice de Medición Anual, que realiza el Departamento Nacional de Planeación, DNP, quedando en el mismo nivel de departamentos como Cundinamarca y Antioquia.

“Este resultado corresponde al periodo 2019-2020. El cambio de categoría de media a alta del PDA Quindío lo anunció Ministerio de Vivienda, Cuidad y Territorio, durante el 63° Congreso Nacional Virtual de Agua, Saneamiento, ambiente y energías Renovables, realizado por el Banco Mundial y el BID”, destacó la directora de la oficina, Mónica María Camacho.

El gobierno que lidera Roberto Jairo Jaramillo Cárdenas, a través de la secretaría de Aguas e Infraestructura, dio inicio al proceso de selección de empresas interesadas en presentarse a la licitación de obra pública 001 de 2021, por un valor superior a los $2.900 millones de pesos, para rehabilitar la vía que comunica a Génova con Caicedonia (norte del Valle del Cauca) y demás municipios cordilleranos del Quindío.

El jefe de la cartera, Gilberto Gutiérrez Caro, destacó que desde el gobierno departamental se adelantan acciones para mejorar la movilidad entre las regiones, e invitó a los terceros interesados a que consulten en la plataforma estatal SECOP II (https://bit.ly/3ojs8iA) los documentos generales de proceso, así como los estudios técnicos y pliegos de condiciones, entre otros documentos, resaltando que la fecha estimada de cierre de postulaciones es el próximo 11 de junio 2021, donde se espera contar con pluralidad de oferentes.

Además, el contrato de licitación de obra pública tiene estipulado dentro de sus requisitos un plazo de ejecución de 6 meses contados a partir de la suscripción del acta de inicio que se espera dar para el mes de julio. En los próximos días, se espera publicar la interventoría de la presente obra, para dar simultaneidad a los procesos y avanzar de forma dinámica estas operaciones. 

El pliego definitivo contempla intervenir ocho puntos críticos de la vía Génova-Caicedonia, con la construcción de obras de cimentación profunda, muros de contención en concreto reforzado de diferentes longitudes y alturas y disipación para el manejo de aguas residuales mediante canales rápidas y canales de pantallas deflectoras.

También instalarán barandas metálicas de protección y reparación de la superficie de rodadura, a través de la construcción de pavimento flexible en el área de aferencia de los puntos críticos, entre otras acciones necesarias para cumplir con esta obra anhelada por los pobladores que transitan esta vía de conexión entre los departamentos del Valle del Cauca y Quindío.

• PROCESO DE SELECCIÓN PARA CONVENIO DE ASOCIACIÓN CONFORME LOS LINEAMIENTOS ESTABLECIDOS EN EL ARTÍCULO 5° DEL DECRETO 092 DE 2017.
  

AVISO INVITACIÓN PÚBLICA

• INVITACIÓN PÚBLICA N°01 CONTRATACIÓN DIRECTA; OBJETO: “CONSTRUCCION OBRAS DE ESTABILIZACION Y REHABILITACION DE LA VIA RIO VERDE - PIJAO (COD. 40QN03), ESTABILIZACION DE LA VIA CORDOBA - CARNICEROS (COD. 40QN09), MUNICIPIOS DE PIJAO, BUENAVISTA Y CORDOBA, EN EL DEPARTAMENTO DEL QUINDIO”. MÓDULO 1: OBRAS ESTABILIZACION DE LA VIA CORDOBA - CARNICEROS (COD. 40QN09) - 6 PUNTOS CRITICOS.

A. INVITACIÓN PÚBLICA

B. ANEXO 1, TÉCNICO ANEXO1~1.pdf 

C. MATRIZ DE RIESGO

D. FORMATO 1 FORMAT~.DOC

E. FORMATO 2 FORMAT~.DOC

F. FORMATO 3 Formato 3- Experiencia.xlsx

G. FORMATO 4 Formato 4- Capacidad financiera y organizacional extranjeros.docx

H. FORMATO 5 FORMATO 5 CAPACIDAD RESIDUAL.xlsx

I. FORMATO 6 Formato 6- Pago de Seguridad Social y Aportes Legales.docx

J. FORMULARIO 1-PRESUPUESTO OFICIAL Ppto-RV-PJ-MODULO1.xlsx

  APU, CALCULO AIU Ppto-aiu-.pdf

G.ACTA DE AUDIENCIA DE CIERRE Y SORTEO MEDIANTE BALOTAS.

H. VERIFICACIÓN REQUISITOS HABILITANTES.

I. ADENDA No 1

J. RESOLUCIÓN N° 10407 de 2019 "POR MEDIO DE LA CUAL SE ADJUDICA EL PROCESO DE INVITACIÓN PÚBLICA N° 01 DE 2019 CONTRATACIÓN DIRECTA

K. CONTRATO DE OBRA N° 048 DE 2019 DE 2019

L. APROBACION POLIZAS

M. REGISTRO PRESUPUESTAL

N. ACTA DE INICIO

• INVITACIÓN PÚBLICA N°02 CONTRATACIÓN DIRECTA; OBJETO: “CONSTRUCCION OBRAS DE ESTABILIZACION Y REHABILITACION DE LA VIA RIO VERDE - PIJAO (COD. 40QN03), ESTABILIZACION DE LA VIA CORDOBA - CARNICEROS (COD. 40QN09), MUNICIPIOS DE PIJAO, BUENAVISTA Y CORDOBA, EN EL DEPARTAMENTO DEL QUINDIO”. MODULO 2: OBRAS DE ESTABILIZACION  DE LA VIA RIO VERDE-PIJAO (COD. 40QN03) - KM9+800.

A. INVITACIÓN PÚBLICA

B. ANEXO 1, TÉCNICO 

C. MATRIZ DE RIESGO

D. FORMATO 1 FORMAT~.DOC

E. FORMATO 2 FORMAT~.DOC

F. FORMATO 3 Formato 3- Experiencia.xlsx

G. FORMATO 4 Formato 4- Capacidad financiera y organizacional extranjeros.docx

H. FORMATO 5 FORMATO 5 CAPACIDAD RESIDUAL.xlsx

I. FORMATO 6 Formato 6- Pago de Seguridad Social y Aportes Legales.docx

J. FORMULARIO 1-PRESUPUESTO OFICIAL Ppto-RV-PJ-MODULO2.xlsx

  APU, CALCULO AIU .Ppto aiu-pdf 

K. ACTA DE AUDIENCIA DE CIERRE Y SORTEO MEDIANTE BALOTAS

L. VERIFICACION DE REQUISITOS HABILITANTES- TECNICO-JURIDICO Y FINANCIERO

M. RESOLUCIÓN N° 10434 de 2019 "POR MEDIO DE LA CUAL SE ADJUDICA EL PROCESO DE INVITACIÓN PÚBLICA N° 02 DE 2019 CONTRATACIÓN DIRECTA

N. CONTRATO DE OBRA N° 049 DE 2019

Ñ. APROBACION POLIZA

O. REGISTRO PRESUPUESTAL

P. ACTA DE INICIO

• INVITACIÓN PÚBLICA N°03 CONTRATACIÓN DIRECTA; OBJETO: "CONSTRUCCION OBRAS DE ESTABILIZACION Y REHABILITACION DE LA VIA RIO VERDE - PIJAO (COD.CONSTRUCCION OBRAS DE ESTABILIZACION Y REHABILITACION DE LA VIA RIO VERDE - PIJAO (COD.40QN03), ESTABILIZACION DE LA VIA CORDOBA - CARNICEROS (COD. 40QN09), MUNICIPIOS DE PIJAO,BUENAVISTA Y CORDOBA, EN EL DEPARTAMENTO DEL QUINDIO”. MÓDULO 3: OBRAS ESTABILIZACIONDE LA VIA RIO VERDE –PIJAO (COD. 40QN03) - 4 PUNTOS CRITICOS."

A. INVITACIÓN PÚBLICA

B. ANEXO 1, TÉCNICO 

C. MATRIZ DE RIESGO

D. FORMATO 1 FORMAT~.DOC

E. FORMATO 2 FORMAT~.DOC

F. FORMATO 3 Formato 3- Experiencia.xlsx

G. FORMATO 4 Formato 4- Capacidad financiera y organizacional extranjeros.docx

H. FORMATO 5 FORMATO 5 CAPACIDAD RESIDUAL.xlsx

I. FORMATO 6 Formato 6- Pago de Seguridad Social y Aportes Legales.docx

J. FORMULARIO 1-PRESUPUESTO OFICIAL Ppto-RV-PJ-MODULO3.xlsx

  APU, CALCULO AIU Escaneo0005_compressed.pdf

K. ACTA DE AUDIENCIA DE CIERRE Y SORTEO MEDIANTE BALOTAS

L. VERIFICACIÓN DE REQUISSITOSS HABILITANTES-TECNICO-JURIDICO Y FINANCIERO

M. RESOLUCIÓN N° 10448 de 2019 "POR MEDIO DE LA CUAL SE ADJUDICA EL PROCESO DE INVITACIÓN PÚBLICA N° 03 DE 2019 CONTRATACIÓN DIRECTA

N. CONTRATO DE OBRA  050 DE 2019

Ñ. ACTA DE INICIO

O. APROBACIÓN POLIZAS

P. REGISTRO PRESUPUESTAL

• INVITACIÓN PÚBLICA N°04 CONTRATACIÓN DIRECTA; OBJETO: " INTERVENTORÍA TECNICA, ADMINISTRATIVA, JURIDICA Y FINANCIERA AL CONTRATO DE OBRA “CONSTRUCCION OBRAS DE ESTABILIZACION Y REHABILITACION DE LA VIA RIO VERDE - PIJAO (COD. 40QN03), ESTABILIZACION DE LA VIA CORDOBA - CARNICEROS (COD. 40QN09), MUNICIPIOS DE PIJAO, BUENAVISTA Y CORDOBA, EN EL DEPARTAMENTO DEL QUINDIO. MODULO 2: OBRAS ESTABILIZACION DE LA VIA RIO VERDE-PIJAO (COD. 40QN03) – K9+800 Y MODULO 3: OBRAS DE ESTABILIZACION DE LA VIA RIO VERDE PIJAO (COD. 40QN03) 4 PUNTOS CRÍTICOS."

A. INVITACIÓN PÚBLICA  Y FORMATOS

B. MATRIZ DE RIESGO

C. FORMATO PRESUPUESTO

D. ACTA DE AUDIENCIA DE CIERRE Y SORTEO MEDIANTE BALOTAS

E. VERIFICACIÓN DE REQUISSITOSS HABILITANTES-TECNICO-JURIDICO Y FINANCIERO

F. RESOLUCIÓN N° 10453 de 2019 "POR MEDIO DE LA CUAL SE ADJUDICA EL PROCESO DE INVITACIÓN PÚBLICA N° 04 DE 2019 CONTRATACIÓN DIRECTA

G. CONTRATO DE INTERVENTORÍA 026 DE 2019 

H. ACTA DE INICIO

I. APROBACIÓN POLIZAS

J. REGISTRO PRESUPUESTAL

• INVITACIÓN PÚBLICA N°05 CONTRATACIÓN DIRECTA; OBJETO: "INTERVENTORÍA TECNICA, ADMINISTRATIVA, JURIDICA Y FINANCIERA ALINTERVENTORÍA TECNICA, ADMINISTRATIVA, JURIDICA Y FINANCIERA ALCONTRATO DE OBRA “CONSTRUCCION OBRAS DE ESTABILIZACION YREHABILITACION DE LA VIA RIO VERDE - PIJAO (COD. 40QN03), ESTABILIZACIONDE LA VIA CORDOBA - CARNICEROS (COD. 40QN09), MUNICIPIOS DE PIJAO,BUENAVISTA Y CORDOBA, EN EL DEPARTAMENTO DEL QUINDIO”. MÓDULO 1:OBRAS ESTABILIZACION DE LA VIA CORDOBA - CARNICEROS (COD. 40QN09) - 6PUNTOS CRITICOS"

A. INVITACIÓN PÚBLICA  Y FORMATOS

B. MATRIZ DE RIESGO

C. FORMATO PRESUPUESTO

D. ACTA DE AUDIENCIA DE CIERRE Y SORTEO MEDIANTE BALOTAS

E. VERIFICACIÓN TECNICA

F. VERIFICACIÓN JURÍDICA

G. VERIFICACIÓN FINANCIERA 

H. RESOLUCIÓN N° 10420 de 2019 "POR MEDIO DE LA CUAL SE ADJUDICA EL PROCESO DE INVITACIÓN PÚBLICA N° 05 DE 2019 CONTRATACIÓN DIRECTA

I. CONTRATO DE INTERVENTORIA N°025 DE 2019

J. APROBACIÓN POLIZA

K. REGISTRO PRESUPUESTAL

L. ACTA DE INICIO

CUIDADORES DEL AGUA

La Secretaría de Aguas e Infraestructura a través del Plan Departamental de Aguas (PDA) hace entrega de una colección de 80 títulos en el tema ambiental y de agua potable cumpliendo con el evento "Cuidadores de Agua", el cual se realizó el pasado 29 de abril de 2019 en el centro cultural metropolitano de convenciones; allí se reconocieron los cuatro proyectos ambientales más significativos de las instituciones educativas del departamento, así como el trabajo realizado por "Los Clubes Defensores de Agua".

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El gobernador del Quindío Carlos Eduardo Osorio Buriticá entregó 729 metros lineales de placa huella que su administración construyó en la vereda Guanabanal del municipio de La Tebaida, para beneficio de esta comunidad que tenía dificultades de movilidad debido al mal estado de las vías. 

Hoy gracias a una inversión de $891 millones de pesos esta obra mejora la conexión entre este  sector, veredas aledañas y las cabeceras municipales, y facilita a los campesinos el traslado de sus productos a los mercados.

El mandatario seccional encabezó una  caravana que junto a los habitantes del sector recorrió los tramos de placa huella, inaugurando así este importante proyecto que dignifica el campo quindiano y permite mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

Recordó que este tramo hace parte de los 11 kilómetros de placa huella que se priorizaron en el proyecto vial que aprobó el OCAD del Eje Cafetero por $11.000 millones de pesos. 

“Creo que las regalías quedaron bien ejecutadas. Lo mejor que nosotros podemos darles a los campesinos son vías de buena calidad. Hoy entregamos más de 700 metros lineales, pero en total serán 11 kilómetros, en 11 zonas rurales del departamento”, agregó.

Dijo que en su momento solicitó a los alcaldes elegir los puntos más críticos de cada localidad para construir los tramos que sumarían a la placa huella de cada municipio. Lugares que fueron priorizados y donde hoy las placas huellas son una realidad.